Tàu container GFS Pride chở hơn 2.800 container đã chìm tại eo biển Hormuz sau khi trúng vật thể lạ. Một ngày sau, tàu cùng hãng GFS Giselle cũng bị bắn trúng, làm dấy lên lo ngại về an toàn hàng hải tại khu vực.

Theo thông báo ngày 14/10 của Cơ quan Hàng hải và Cảng vụ Singapore (MPA), tàu GFS Pride treo cờ Singapore bị vật thể không xác định bắn trúng khi đi qua eo biển Hormuz hôm 13/10 (tối cùng ngày theo giờ Hà Nội). Vụ việc khiến tàu bốc cháy trước khi chìm. Toàn bộ 21 thuyền viên được sơ tán an toàn, không có người bị thương.

Đến ngày 14/10, tàu container GFS Giselle, cũng treo cờ Singapore, tiếp tục bị vật thể lạ bắn trúng. Phần vỏ tàu bị hư hại nhưng con tàu vẫn tự di chuyển đến nơi neo đậu an toàn. Cả 22 thuyền viên đều bình an.Reuters dẫn lời giới chức an ninh hàng hải cho biết vụ việc liên quan đến một cuộc tấn công bằng vật thể bắn tới. Trong khi đó, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cáo buộc tàu va phải mìn khi đi vào luồng hàng hải trái phép.

Xung đột kéo dài, nguy cơ với hàng hải gia tăng

Vụ chìm tàu GFS Pride xảy ra khi xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel và Iran tại khu vực eo biển Hormuz bước sang tháng thứ tám, kể từ ngày 28/2. Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên Hợp Quốc, đây là tàu lớn thứ hai bị đánh chìm kể từ khi xung đột bùng phát, sau vụ tàu Safeen Prestige hồi tháng 3.

Trong tháng 10, các vụ tấn công tàu thương mại tại Hormuz gia tăng mạnh. Ít nhất 12 tàu chở dầu bị tấn công chỉ trong một tuần, mức cao nhất kể từ đầu xung đột. Tính từ cuối tháng 2, ít nhất 24 thủy thủ đã thiệt mạng trong các vụ tấn công nhằm vào khoảng 100 tàu thương mại tại Hormuz, vịnh Ba Tư và vịnh Oman.

Trước đó, chính quyền Mỹ tuyên bố đã khôi phục gần như toàn bộ lưu lượng dầu qua Hormuz về mức trước chiến sự nhờ hải quân hộ tống tàu qua eo biển. Tuy nhiên, các cuộc tấn công gia tăng từ đầu tháng 10 khiến lượng tàu qua lại giảm trở lại, cho thấy việc kiểm soát quân sự chưa đồng nghĩa với bảo đảm an toàn hàng hải.

Ngay sau khi Washington tuyên bố khôi phục dòng chảy dầu qua Hormuz, Iran tiếp tục gia tăng các cuộc tấn công, khiến lượng dầu vận chuyển sụt giảm. Washington Post dẫn số liệu của Liên Hợp Quốc và công ty theo dõi hàng hải Kpler cho biết Iran đã tấn công ít nhất 9 tàu trong một tuần, mức bạo lực chưa từng thấy trong nhiều tháng.

Nguyên nhân vụ chìm tàu GFS Pride cũng chưa được xác minh độc lập. Iran cho rằng tàu trúng mìn khi đi vào luồng hàng hải không được phép, trong khi các nguồn an ninh hàng hải phương Tây nhận định tàu bị trúng vật thể bắn tới. Công ty an ninh hàng hải Marisks cho biết chưa có bằng chứng độc lập xác nhận thông tin tàu trúng mìn do phía Iran đưa ra.

Theo Semafor, một số nhà phân tích nhận định Iran có thể đang tính toán gia tăng tấn công trước cuộc bầu cử giữa kỳ tại Mỹ ngày 03/11, nhằm duy trì áp lực lên giá dầu trong bối cảnh Washington còn thận trọng trong phản ứng.Hai vụ tàu hàng liên tiếp bị tấn công cho thấy những thách thức trong việc bảo đảm an toàn cho tuyến vận tải chiến lược này, khi xung đột tại khu vực vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.

Nguyễn Lan (tổng hợp)

Từ Khóa: